沪昆高速特大道路交通事故遇难人数增至四四位

作者: ca88.com  发布:2019-06-02

新华社报导,19日凌晨3时许发生在中国沪昆高速邵怀段的特大交通事故已确认43人遇难。由于部分遗骸有待确认,事故遇难者总数仍需进一步核实。

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国庆节即将到来,全国客运车辆将迎来运输高峰。26日,交通运输部印发《通知》要求,停止审批新增卧铺客车以及800公里以上长途客运线路。

初步调查结果显示,此次事故的原因至少已确定两点:一是运输危化品的小货车为非法改装、伪装小客车,非法营运;二是大客车没有接驳运输,停车休息没有落实。

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据了解,目前我国有卧铺客车3万余辆,5000多条线路,多数为800公里以上。由于车程远,需连夜赶车,是交通事故的高发区。

据了解,43名遇难人员中,仅大客车中就有41人。送往医院救治的六名伤者中,有四人重伤,两人轻伤。另外,追尾小货车中载有疑似易燃物已确认为乙醇,共计6.52吨。

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《通知》要求,各省市按要求对800公里以上的线路逐线进行安全风险评估,符合要求的准许继续运营;不符合的线路立即进行停运整改,完善后方可恢复运营,今年底前全面完成评估工作。

沪昆高速邵怀段交通事故中车牌号为闽BY2508大客车系从莆田涵江汽车站出发,前往四川宜宾。19日凌晨3时许途经沪昆高速邵怀段发生交通事故,造成人员伤亡。

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针对凌晨2点-5点停车休息问题,《通知》要求,无法避免该时段运营的,必须严格执行休息或接驳。不能实施接驳运输的,经营期限结束后,不再许可延续经营。发现未实施接驳的,一律停运整改;情节严重的,吊销其道路运输证。 >>背景

(发稿 李宏薇;审校 黄凯)

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卧铺客车最迟2017年退市 2011年12月31日,工信部和公安部联合发布632号文件规定,在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报;自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

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根据正常报废时间,最晚2017年,客运市场上的营运卧铺客车将退出。 >>今年部分长途车事故 3月25日,包茂高速重庆黔江段,一客车侧翻,随即多辆车连续追尾,造成15人死亡,56人受伤。

1、装备升级是对装备基础属性高级强化。

8月26日,从新疆驶来的一辆大客车在甘肃酒泉市瓜州县境内与一辆重型半挂车正面相撞,造成15人死亡。

2、装备升级需要消耗铜钱,升级成功装备基础属性获得大幅提升。

7月19日,沪昆高速湖南境内邵怀段1309KM处,一装载危化品的小货车与一辆大客车追尾后爆炸燃烧,共43人遇难,其中大客车中41人身亡。

3、装备升级随着角色等级,但不能超过角色的最大等级。

沪昆高速邵怀段“7·19”交通事故中被完全烧毁的大巴车闽BY2508。新华社记者 龙弘涛 摄

省际长途客车闽BY2508的起点是福建莆田,终点是重庆宜宾。这段2000公里的旅程一般历时30多个小时。

为了载客,闽BY2508常会跟乘客约定地点上客,也会中途与其他车辆调换乘客,这也是造成事故发生后遇难乘客身份难以很快确定的主要原因。

闽BY2508每月5趟奔波在高速公路上,直到19日凌晨3时许,危险一层层叠加后,它的旅程在爆炸的火光中戛然而止。事故造成43人死亡,6人受伤。

事故直接原因为运输危险化学品的小货车非法改装、非法营运;此外,客车本身没有接驳运输,停车休息没有落实。偶然因素最终促成了这起事故——事发前一个半小时的一场交通事故引发高速公路的堵塞,闽BY2508停车等待,后面未及时刹车的小货车撞上客车并引爆化学品。

从听到一声闷响到回过头去,不过一秒钟的工夫,火光就已经笼罩住了整个货车。

轮换驾车的同伴正在后座睡觉,货车司机柏大伟下意识地将同伴一把拉起来,甩在副驾座位上。

主驾旁的车窗已被熊熊的火苗烧燎,柏大伟跟着同伴从火光稍小的副驾车门跃出。跳到高速公路栏杆外的柏大伟看到火焰在路面上流动蔓延,赤脚的同伴两条腿都燃着火,不断惨叫。空气里弥漫着浓烈的酒精味。

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