公路战神日产GT

作者: ca88手机版会员登录中心  发布:2019-08-26

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近日从天津港进口汽车经销商了解到,指导价为148万元的日产跑车GT-R,现优惠价为128.5万元,优惠幅度高达19.5万元,现车颜色有黑色白色和铁灰色可选,具体价格信息如下:

日产GT-R

从2007年发布开始,这一代日产GT-R就一直话题不断,但对于目前这个时间节点来说,关于GT-R到底算不算超跑,“纽北”又把谁灭了等等争论没有太大意义,它只是一辆性能出众的车,一种日产对于极致追求的精神图腾,因为R35即将谢幕。本次我们在日本的日产展厅拍到了2017款日产GT-R,这也是这一代车型的最后一次改款,新款“战神”究竟有何变化呢?

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提起GT-R,日产的传奇车型,首先想起的是头文字D中它那酷劲十足的身影,如今东瀛战神再次袭来!近日,笔者从进口汽车经销商了解到,日产跑车GT-R,目前可以享受16万元的高额现金优惠,现售132万元,车身颜色主要为银色,具体优惠详情详见下表:

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GT-R车身大量采用碳纤维材料制造,包括车头保险杠和车底下护板等部位,另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质,从而减轻了运动带来的惯性;车尾传统的四圆尾灯,简洁明快而又别具一格;亚光高级轮毂,令这款跑车足下生风。

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GT-R内饰真皮材质的大面积运用和新的多媒体控制系统,使得这辆跑车在豪华性和科技感方面达到了世界领先水平。最引人注目的是中控台的MFM多功能导航信息屏幕。据销售人员介绍,GT-R丰富多彩的车辆信息,都可以通过此显示屏一一呈现。

据销售人员介绍:保养方面,由于GT-R采用的是双涡轮增压系统,所以保养费用相对较高,日常保养费用大约需要3000元,但是要提醒消费者的是,由于目前国内销售的是北美版车型,因此是没有质保的,如果出现故障或需要更换零部件,均需要到指定4S店维修保养。

(2015款 GT-R)

尽管GT-R是一款高性能跑车,但在舒适度上也决不逊色,四座真皮座椅,前排六向电调加热座椅,带来了全新的舒适感;定速巡航,速感式多功能真皮方向盘为驾驶员的长期驾驶提供了方便;GT-R配备了无匙启动,以及全车GTR专用脚垫等配置;同时还囊括了11喇叭加两个低音炮的BOSE音响系统、卫星收音机、带语音控制的导航系统等装备。

日产GT-R有着极具侵略性的车头造形,感觉一股逼人的气势扑面而来;大型的气坝设计,独特的车顶线条和C柱设计,使得GT-R更加潇洒帅气;尤其是中央硕大的GTR标志,格外的具有视觉冲击力;GT-R车身大量采用碳纤维材料制造,包括车头保险杠和车底下护板等部位,另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质,进而减轻了运动带来的惯性;车尾传统的四圆尾灯,简洁明快而又别具一格;20寸亚光高级轮毂,令这款跑车足下生风。

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日产GT-R采用了四轮独立悬挂,动态的底盘升降,多点后悬挂和前后轮稳定平衡系统,使这款跑车的悬挂系统品质一流;全时四驱,六速手动挡的传动系统保证了出色的操控性能。

GT-R内饰真皮材质的大面积运用和新的多媒体控制系统,使得这辆跑车在豪华性和科技感方面达到了世界领先级水平。最引人注目的是中控台的MFM多功能导航信息屏幕。据销售人员介绍,GT-R丰富多彩的车辆信息,都可以通过此显示屏一一呈现;显示屏还可以切换为六组小型屏幕,以仪表方式显示油温、增压值等相关信息--高科技的引入使得这款跑车的流露出无限的人性化关怀。

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动力性能方面,GT-R搭载了24气阀顶置双凸轮轴的3.8升V6汽油发动机,最大输出功率为357kw,最大扭矩为588Nm,0-100km/h加速度仅需3.8秒,最高时速达到310km/h。

尽管GT-R是一款高性能跑车,但在舒适度上也毫不逊色,四座真皮座椅,前排六向电调加热座椅,带来了惬意的舒适感;定速巡航,速感式多功能真皮方向盘为驾驶员的长期驾驶提供了方便;GT-R配备了无匙启动,以及全车GT-R专用脚垫等配置;同时还囊括了11喇叭加2个低音炮的BOSE音响系统、卫星收音机、带语音控制的导航系统等装备--想象着乘坐这样一款跑车疾驰在高速上,聆听着纯美的音乐,这是何等的人生享受!

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日产GT-R采用了四轮独立悬挂,动态的底盘升降,多点后悬挂和前后轮稳定平衡系统,使这款跑车的悬挂系统品质一流;全时四驱,六速手动挡的传动系统保证了出色的操控性能。安全性能方面,GT-R采用了前后通风,盘式abs刹车,稳定控制系统,安全气囊的感应装置,电子刹车力分配系统等先进装备。

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动力性能方面,日产GT-R搭载的是24气阀顶置双凸轮轴的3.8升V6发动机,最大输出功率为480马力,最大扭矩为588牛米,0--100公里/小时加速度仅需3.5秒,最高时速竟达到194mph--这些出色的成绩使得GT-R轻松的跻身于世界级高性能跑车之列,让车迷欲罢不能。

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从“小改款”角度来说,2017款GT-R的改变还算明显,不过与普通轿车为了看上去更新鲜而对前脸做“外科手术”不同,GT-R的改变是为了获得更加优秀的性能表现。全新设计的空气动力学套件更加贴近之前NISMO版本车型的风格,很显然GT-R设计团队希望“毫无保留”的让R35再次成为高性能跑车的传奇。

2内饰/动力部分

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(2015款 GT-R)

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相比与外形来说,2017款GT-R内饰的变化更加明显。但这种变化却与性能没有任何关系,舒适和豪华感成了新款GT-R的主题。在与负责新款GT-R内饰设计工作的员工简单沟通得知,他们希望2017款车型能够提供给车主更加舒适的乘坐感与豪华质感,所以你在车内可以见到更多的真皮材质。关于这种变化是好是坏,日产内部也有争论,不过最后大家还是觉得新款的内饰更加出色,更像一款豪华GT跑车。

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动力方面,2017款GT-R配备了重新调校的3.8L V6双涡轮增压发动机,最大功率570Ps/6800rpm,峰值扭矩633Nm/3300-5800rpm,开启Launch Control弹射模式后0-100km

/h加速成绩为2.7s,极速被限制在315km/h。值得一提的是变速箱,尽管还是那台6速双离合变速箱,但官方明确表示新款变速箱经过全新调教,对一些零部件也进行调整,1-2挡切换不会再出现明显的顿挫感。

总结:目前2017款GT-R已经在日本上市,预计年内也将在国内正式销售。尽管这是最后一款R35,但日产表示依旧会推出GT-R的终极性能版GT-R Nismo,新车最大功率达到了600Ps。关于“战神”的未来目前还不得而知,下一代车型何时推出以及车型定位都没有官方说法。此前有消息称R36定位将会低于现在的R35,如果真如传言所说,那么目前的2017款GT-R/GT-R Nismo将会是最强“战神”。

3参数配置

车型图片
经销商报价 122.25-163.00万
厂商报价 163.00万
产地属性 进口
级别属性 跑车
款型 2015
排量 3.8
最高车速 315
0-100加速时间 -
工信部综合油耗 -
百公里耗电量 -
保修政策 两年或4万公里
长/宽/高 4670/1895/1370
轴距 2780
前轮距 1590.000
后轮距 1600.000
最小离地间隙 110.000
整备质量 1744.000
车身结构 跑车
车门数 2
座位数 4
油箱容积 74
行李箱容积 -
发动机型号 VR38DETT
气缸容积 3799
进气方式 涡轮增压
气缸排列形式 V
气缸数 6
每缸气门数 4
压缩比 -
配气机构 DOHC
缸径 -
冲程 -
最大马力 550
最大功率 -
最大功率转速 -
最大扭矩 632
最大扭矩转速 -
发动机特有技术 连续可变气门正时智能控制系统
燃油类型 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV
变速箱简称 6挡双离合
挡位个数 6
变速箱类型 DCT
动力系统 -
电池管理系统 -
电动机最大功率 -
电动机最大扭矩(N·m) -
电池支持最高续航里程 -
驱动方式 前置四驱
四驱形式 -
中央差速器结构 -
前悬挂类型 独立双叉式悬挂 横向稳定杆
后悬挂类型 铝合金多连杆
助力类型 机械液压助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 手刹
前轮胎规格 255/40R20
后轮胎规格 285/35R20
备胎

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