试驾二零一三款本田(Honda)君威,开掘春季

作者: ca88手机版会员登录中心  发布:2019-10-07

动力充足的车开起来更有劲这是大家都知道的,如果你是个对乘用车动力要求比较高的人,那么不妨挑选以下介绍的车型作为代步工具。

ca88手机版会员登录中心,在中高级轿车市场,如果提到运动风格,那思铂睿无疑会是一个响亮的声音。上市3年间,思铂睿奠定了自己独特的风格。随着时间的推移,外形上推陈出新和增加动力配置的举措是思铂睿本次改款的重点。

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本田思铂睿

随着中国汽车市场的成熟和对车辆需求的不断上升,汽车的消费人群正变得日益个性化和年轻化,注重驾驶体验和操控乐趣,是新一代汽车消费者在选车时更多考量的因素。东风本田思铂睿正是顺应这个消费时代的需求,专为中国市场打造的一款高端运动型轿车。诞生3年来,思铂睿在细分市场上一直鲜有对手,本田在汽车运动领域的经验让思铂睿在动力和操控性上轻松超越对手。2013款思铂睿延续了本田“先进、智能、动感”的开发理念,进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合。在注重驾乘舒适性的同时,更为强调操控性能。

告别寒冬,迎来的是一个充满希望的季节,而心中被压抑的激情早已蠢蠢欲动!现在,不用寂寞苦等了!走出户外,发现春天,让SPIRIOR陪你聆听马达的轰鸣声,瞬间点燃这个春天里最纯粹的激情!

指导价:21.58-27.18万元

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2013款思铂睿在外观设计上,更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势,张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点,同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节,更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计,显得不怒而威。

2013款东风本田思铂睿

发现春天 思铂睿演绎时尚激情

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外形更注重动感

春天万物复苏,即便再慵懒的人也渴望寻找到一些激情快感,而东风Honda旗下运动车型SPIRIOR凭借时尚、动感的优异基因成为不少用户激情驾驭的快乐之源,其倡导的“高端运动”理念更是成为了一代运动新家轿的先驱。外观上,SPIRIOR强调时尚、突出凌厉的运动气势,锋锐的前脸、动感的流线与现代空气动力学实现完美融合,让人过目难忘。同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节,更加提升了SPIRIOR的动感风格。

作为一款中高级轿车,思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味,而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究,布局合理,唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色,绒面真皮包裹,完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间,2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进,通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化,让后排空间得到小幅提升,但由于轴距并没有改变,所以后排空间并没有质的飞跃。

2013款思铂睿在外观设计上,更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势,张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点,同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节,更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计,显得不怒而威。

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内饰上,SPIRIOR更加注重科技感和运动感。以驾驶者为中心的中控台层次考究,布局合理。最大的亮点是豪华型运动座椅的配备,赛车式的红黑配色,绒面真皮包裹,完美贴合人体的工程曲线设计,让驾乘者都能够感受到赛车般的极致享受。而自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框则充分体现了Honda精致与科技的完美融合。

思铂睿采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计,全新开发的SBS智能双模式减振器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性。在经过坑洼路面时,悬架表现得很有韧性,即使较大的起伏也不会导致弹簧的行程用尽。高速经过弯道时,车辆会有较小的侧倾,但很快就被抑制并回弹。在有些湿滑的九龙山赛道上,思铂睿的轮胎表现也足够出色。235/45R18的非对称轮胎拥有更好的排水性和抓地力,在高速过弯时提供给驾驶者足够的信心。本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可,市场前景可观。

作为一款中高级轿车,思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味,而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究,布局合理,唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色,绒面真皮包裹,完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间,2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进,通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化,让后排空间得到小幅提升,但由于轴距并没有改变,所以后排空间并没有质的飞跃。

想要拥抱自然,体验内心最纯粹的驾驶乐趣,当然也少不了源源不断的澎湃动力和精准自如的操控性能,源于讴歌TSX的运动基因,SPIRIOR让你轻松拥有梦寐以求的超凡驾趣。全新调校的2.4L i-VETC发动机,完美融合了“气门升程电子控制系统”与“可变正时控制”,通过增大吸气阀、排气阀以及排气管的口径来提高吸气和排气效率,实现高动力和扭矩最大化,在保证全程高动力输出的同时,保持低油耗、低排放。而SPIRIOR的运动底盘更是堪称业内标杆,前双叉臂后多连杆的悬挂形式所带来的操控感远超过其它竞品车型,而且前后悬挂均配备了横向稳定杆和先进的VSA车辆稳定性辅助系统,有效减少行驶过程中的振动,大幅度提高驾驶中对车辆的掌控力度。值得一提的是,SPIRIOR采用的235/45R18非对称轮胎拥有更好的排水性和抓地力,在高速过弯时能够提供给驾驶者足够的信心。

赛车品质 思铂睿值得拥有

从2010年的读者试驾会、2011年的都市车王挑战赛,到2012年、2013年进击中国房车锦标赛CTCC,SPIRIOR已经成功的塑造了自己高端运动的产品属性,更吸引了无数拥趸的倾力支持,尤其对于渴望激情的年轻消费者来说,轻松激发肾上腺素的SPIRIOR已经超越了普通座驾的概念,更像是一起追逐梦想的伙伴。

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北京的陈青对此深有感触,“思铂睿虽然不是我的第一辆车,却带给我绝无仅有的乐趣,每当我自驾出行的时候,总是会有一种激情飞扬的快感,触感出色的方向盘,音效极佳的先锋音响,还有扎实稳健的底盘悬架,在山路过弯的时候总能找到一点极品飞车的驾驶享受。”最值得炫耀的是,为了更加淋漓尽致的体验SPIRIOR的运动性能,陈青还曾经与朋友相约在北京金港赛车场痛快较量了一番,看着朋友们败下阵来的沮丧表情,陈青开心了好几天。“每个车都有自己的特点,而选择思铂睿的人一定是不甘于平庸的,能够不断挑战自我,才能够获得事业和家庭的双丰收。”

挑战自我,才能赢得未来。如果你准备好了点燃激情,就和SPIRIOR一起全力进击吧!

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